بكرات الجنزير حفار

وقت استبدال فلتر الوقود kobelco: تحتاج الحفارات الهيدروليكية عمومًا إلى الاستبدال بعد 2000 ساعة من التشغيل ، وإلا فسيكون النظام ملوثًا ويسبب فشل النظام. وفقًا للإحصاءات ، فإن حوالي 90٪ من أعطال النظام الهيدروليكي ناتجة عن تلوث النظام. بالإضافة إلى التحقق من لون الزيت ولزوجته ورائحته ، من الضروري أيضًا فحص ضغط الزيت ورطوبة الهواء. إذا كنت تعمل في بيئة مرتفعة ودرجة حرارة منخفضة ، فيجب عليك أيضًا الانتباه عن كثب لمحتوى الكربون والغرواني (الأولفين) والكبريتيد في زيت المحرك ، بالإضافة إلى الشوائب والبارافين ومحتوى الرطوبة في الديزل. في ظروف خاصة ، إذا كانت الماكينة تستخدم زيت ديزل منخفض الدرجة (محتوى الكبريت في زيت الديزل 0.5 1.0 ﹪) ، يجب استبدال فلتر الوقود kobelco ومرشح الماكينة كل 150 ساعة ؛ مرشح الجهاز. استخدم الكسارات ، وآلات الدك الاهتزازية وغيرها من المعدات التي تحمل حمولة ثقيلة على النظام الهيدروليكي. يكون وقت استبدال فلتر رجوع الزيت الهيدروليكي ، والمرشح الدليلي ، وفلتر جهاز التنفس الصناعي كل 100 ساعة. لا يعني ترشيح الوقود الفعال من حيث التكلفة قطع الزوايا نولي اهتمامًا لكل التفاصيل الصغيرة (لإنقاذك من الهموم) نحن نستخدم مكونات عالية الجودة لتصنيع فلاتر الجودة - كل من الطرازات المتطورة والقياسية

ما هي الاختلافات بين بكرات الجنزير الملحومة بالاحتكاك الصغيرة والنوع التقليدي لأسطوانة الجنزير؟ 1.إن بكرات الجنزير للحفارة الصغيرة الاحتكاكية أفضل في مقاومة التآكل ولديها عمر تشغيل أطول. 2. استهلاك المواد بالنسبة لأسطوانة الجنزير التقليدية ، يتم توصيل أجسام البكرات بواسطة قضيب اللحام. بالنسبة لبكرات مسار الحفارات الصغيرة الاحتكاكية ، يتم توصيل أجسام البكرات عن طريق الاحتكاك بين أجسام الأسطوانة. سيتم إضافة جزء الاحتكاك من الأسطوانة المزيد من المواد للتأكد من مطابقة الأسطوانة للحجم القياسي بعد اللحام بالاحتكاك. 3. الأجزاء الداخلية بالنسبة لأسطوانة الجنزير التقليدية ، يتم اللحام بعد عمليتين من الآلات الدقيقة ، وبالتالي فإن متطلبات حجم الأجزاء الداخلية ليست شديدة. بالنسبة لأسطوانة الجنزير الاحتكاكية ، بعد اللحام ، هناك واحدة أخرى ذات ذقن دقيق مع تحديد متحد المركز للتأكد من مطابقة الأحجام الداخلية ، والتي تتطلب حجم الأجزاء الداخلية بشدة. - أسطوانة الجنزير اللحام بمعايير أعلى. 4. الاختلافات في عمليات التصنيع

تعد عجلة العجلة المسننة pc200 جزءًا من أجزاء الهيكل السفلي للمعدات الثقيلة الزاحفة مثل الحفارة والجرافة والرافعة وآلة الحفر وما إلى ذلك.   يتم تصنيع العجلة المسننة pc200 عن طريق الصب والمعالجة الحرارية والطلاء وما إلى ذلك.   تعتمد الجودة وحياة العمل على جودة سبائك الصلب ، وصلابة سطح السكة الحديدية ، وعمق طبقة الصلابة وما إلى ذلك. شكل ضرس pc200 مسنن. عندما يحفر الحفار الأرض ، يكون ضغط الجهاز المتحرك كبيرًا نسبيًا. بالإضافة إلى الضغط الناجم عن الدوران والتواء جسم السيارة ، فإن العجلة المسننة PC200 موجودة في المقدمة ، والتي يمكن أن تلعب حركة مستقرة نسبيًا.