مضخة هيدروليكية حفارة

1) وظيفة ودور المضخة الهيدروليكية كوماتسو pc200

تسمى المضخة الهيدروليكية أيضًا بمضخة العمل ، والمعروفة باسم المضخة الرئيسية. المضخة الهيدروليكية عبارة عن جهاز لتحويل الطاقة يقوم بتحويل الطاقة الميكانيكية من المحرك إلى طاقة هيدروليكية

توفير تدفق معين من زيت الضغط لتشغيل الأسطوانة الهيدروليكية والمحرك الهيدروليكي ، وهو مصدر الطاقة للنظام الهيدروليكي بأكمله.

تتكون المضخة الهيدروليكية بشكل أساسي من الغلاف ، وكتلة الأسطوانة ، والمكبس ، ولوحة المسح ، ولوحة الصمام ، ولوحة الانزلاق ، وعمود القيادة ، ومكبس المؤازرة ، وصمام الكمبيوتر ، وصمام LS ، وصمام الملف اللولبي وغيرها من الملحقات.

قد يكون التطبيق المحدد مختلفًا ، ويجب أن يسود المنتج الفعلي للاستخدام المحدد.

2) النماذج المطبقة: PC200-8M0 ، PC200LC-8M0 ، PC210-8M0 ، PC210LC-8M0 ؛

HB205-1, HB205LC-1, HB215-1, HB215LC-1, HB205-1M0.

توفر المضخة الهيدروليكية كوماتسو PC130 حزمة إصلاح مضخة هيدروليكية أصلية
تضمن Kyushan تزويد عملائنا بمنتجات وخدمات عالية الجودة وبأسعار معقولة.

نماذج التوريد الرئيسية هي:
حفارات كوماتسو: PC50MR-2 ، PC55MR-2 ، PC60-7 ، PC70-8 ، PC130-7 ، PC200-7 ، PC210-7 ، PC220-7 ، PC200-8 ، PC220-8 ، PC240-8 ، PC200- 8M0 ، PC220-8M0، PC240-8M0، PC300-7، PC300-8، PC360-7، PC400-7، PC450-7، PC450-8

لوادر كوماتسو: WA320-3 ، WA380-3 ، WA380-6 ، WA420-3 ، WA470-3 ، WA470-6 ، WA500-3 ، WA600-1 ، WA600-3

بلدوزرات كوماتسو: D65A-8 ، D65-12 ، D85A-21 ، D155A-1 / -2

نحن نقدم المنتجات:
  1.المضخة الهيدروليكية حفارة كوماتسو: مضخة هيدروليكية ، صمام رئيسي ، أسطوانة هيدروليكية ، محرك نهائي ، محرك سفر ، آلات سوينغ ، محرك سوينغ ، إلخ.
  2 أجزاء المحرك: مجموعة المحرك ، المكبس ، حلقة المكبس ، كتلة الأسطوانة ، رأس الأسطوانة ، العمود المرفقي ، الشاحن التربيني ، مضخة حقن الوقود ، بدء تشغيل المحرك والمولد إلخ.
  3 أجزاء للهيكل السفلي: بكرة الجنزير ، بكرة الحامل ، وصلة الجنزير ، حذاء الجنزير ، العجلة المسننة ، وسادة التباطؤ والتباطؤ ، إلخ.
  4 أجزاء من الكابينة: كابينة المشغل ، وربط الأسلاك ، والشاشة ، والتحكم ، والمقعد ، والباب ، إلخ.
  5 أجزاء تبريد: المبرد ، مكيف الهواء ، الضاغط ، بعد المبرد ، إلخ.
  6 أجزاء أخرى: مجموعة الخدمة ، دائرة التأرجح ، غطاء المحرك ، وصلة دوارة ، خزان الوقود ، الفلتر ، ذراع الرافعة ، الذراع ، الجرافة إلخ.

ماذا أفعل إذا سارت الحفارة ببطء وانحرفت؟ - تحقق من المضخة الهيدروليكية kobelco sk60!
ماذا أفعل إذا لم يتحرك محرك الحفر وتعطلت السيارة بشكل خطير؟ - افحص المضخة الهيدروليكية!
ماذا أفعل إذا كانت مركبة الحفار بأكملها تتحرك ببطء أو لا تتحرك على الإطلاق عندما يكون الأمر خطيرًا - افحص المضخة الهيدروليكية!

كيفية اختيار مضخة هيدروليكية kobelco sk200 ذات نوعية جيدة؟ بالطبع ، يجب عليك اختيار شركة موثوقة لشراء مضخة هيدروليكية kobelco sk200. إذا كنت ترغب في اختيار مضخة هيدروليكية بجودة جيدة ، فيجب عليك اختيار شركة جيدة.

مبدأ عمل المضخة الهيدروليكية kobelco ：
يتكون النظام الهيدروليكي للحفارة من خمسة أجزاء: مكونات الطاقة ، ومكونات التحكم والضبط ، والمشغلات ، والمكونات الإضافية ، والزيت الهيدروليكي. تكون عملية تشغيل النظام الهيدروليكي للحفارة على النحو التالي: يخرج محرك الديزل الطاقة من خلال أداة التوصيل ، وتمتص المضخة الهيدروليكية kobelco الزيت من خزان الزيت الهيدروليكي ، ويتم إخراج الزيت العامل من خلال مضخة العمل ، والزيت التجريبي هو الإخراج من خلال المضخة التجريبية. بعد أن يتلاعب السائق بالمقبض الدليلي ، يتم فتح الصمام الدليلي ، ويدفع الزيت الطيار بكرة صمام التحكم الرئيسية ، ويدخل زيت العمل إلى المحرك أو أسطوانة الزيت ، ويدرك تمدد وانكماش أسطوانة الزيت الخاصة بالدوران ، جهاز المشي والعمل.

المضخة الهيدروليكية لحفارة doosan هي مكون الطاقة للنظام الهيدروليكي ، وتتمثل وظيفتها في تحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك الرئيسي إلى طاقة ضغط السائل ، والتي تشير إلى مضخة الزيت في النظام الهيدروليكي ، والتي توفر الطاقة إلى النظام الهيدروليكي بأكمله. تشمل الأشكال الهيكلية للمضخة الهيدروليكية من نوع doosan بشكل عام مضخات التروس ومضخات الريشة والغطاسات.

عندما يتم ارتداء المضخة الهيدروليكية للحفارة Hyundai 210 للحفارة بشكل خطير ، يكون لها تأثير مميت على الحفار ، لذلك يجب حل مثل هذه المشاكل في الحفار في الوقت المناسب. عند إصلاح المضخة الهيدروليكية للحفار ، ابحث عن سبب العطل من النقاط الثلاث التالية:

تفكيك وتجميع مضخة هيدروليكية حفارة فولفو
الخطوة 1: بعد تنظيف بقعة الزيت على سطح المضخة الهيدروليكية للحفارة فولفو ، قم بفك المضخة الهيدروليكية ووضعها على طاولة عمل نظيفة ، ثم قم بإزالة المنظم المثبت بمسمار رأس المقبس السداسي.
الخطوة 2: ضع وسادة مطاطية أو قطعة قماش قطنية على طاولة العمل ، ثم ضع جانب تركيب المضخة والمنظم لأسفل ، ثم ضعهما أفقيًا على طاولة العمل لتفكيك المضخة وجسم الصمام.
الخطوة 3: أخرج كتلة الأسطوانة ، والمكبس ، ولوحة الصمام ، ونابض الأسطوانة من مبيت المضخة الهيدروليكية.