لماذا تحتوي اختيارات Roadheader على شقوق باردة؟
معدل تآكل الكمادات مرتفع ، وقد تحدث تشققات باردة أثناء التشغيل. تعرف على سبب وجود شقوق باردة في معول رأس الطريق السفلي!
فيما يلي أسباب التكسير البارد للقواطع.
1. محتوى الكربون في الفرامل مرتفع للغاية. أثناء تصنيع الفرامل ، تزيد عناصر صناعة السبائك من قدرة التصلب النسبية.
2. عملية اللحام ليست جيدة. يوجد الهيدروجين في اللحام أثناء اللحام ولا ينتشر على الفور ، لذلك يتراكم الهيدروجين في المعدن ويولد ضغطًا أكبر ، مما يؤدي إلى حدوث شقوق باردة.
3. سماكة اللحام للقطارة لا تفي بالمعيار ، صلابة اللحام كبيرة ، وتزداد قوة ربط اللحام.
4. نظرًا لأن أسنان القطع لا يمكن تسخينها وتبريدها بشكل موحد أثناء اللحام ، فإن أسنان القطع أيضًا عرضة للشقوق الباردة.
مقاومة التآكل ضعيفة
تشير مقاومة التآكل إلى مقاومة التآكل لأطراف أداة السبائك وأطراف الأسنان. تحتوي سبائك التوقف المحلية عمومًا على نسبة عالية من الكوبالت ، وهيكل غير مكتمل ، وكثافة منخفضة ، وصلابة منخفضة ، لذا فإن مقاومة التآكل لطرف الأداة لسبائك الإيقاف ضعيفة. نظرًا للجودة غير المستقرة والأداء للمواد الخام وعملية المعالجة الحرارية غير المناسبة للقطارة ، فإن رأس الالتقاط به تشققات وصلابة منخفضة ، مما يؤثر على مقاومة التآكل.
نظرًا لأوجه القصور في التكنولوجيا الحالية ، يوفر الفنيون نوعًا جديدًا من الانتقاء يكون أكثر حدة ، ولديه مقاومة تآكل أعلى ، وعمر خدمة أطول ، ويمكن استبداله في الوقت المناسب بعد تلف رأس القاطع. من أجل تحقيق الغرض أعلاه ، فإنه يتبنى المخطط الفني التالي: اختيار ، بما في ذلك رأس القاطع ، وجسم الالتقاط ، ومقعد الالتقاط ، ويتم تزويد جسم الالتقاط بجزء تثبيت لتركيب رأس القاطع ، وجزء التثبيت على شكل مخروط مقطوع يتم تزويد الوجه العلوي لجزء التثبيت بأخدود التثبيت ، وأخدود التثبيت مخروطي الشكل ؛ يتناقص الجدار الجانبي لأخدود التثبيت تدريجيًا من النهاية المفتوحة لأخدود التثبيت إلى أسفل أخدود التثبيت على طول المحور المركزي. يتم تزويد رأس القاطع بكتلة التثبيت المطابقة لأخدود التثبيت ، ويتم توفير السطح الخارجي لجزء التثبيت بأربعة أخاديد على شكل شريط ، ويتم تقليل الأخاديد على شكل شريط تدريجيًا من اتجاه مقعد الالتقاط إلى الاتجاه رأس القاطع أخدود حلقي مرتبة في المركز ؛ حلقتا تثبيت مرتبة بفجوة على مقعد الانتقاء.
