إصلاح قطع غيار الحفارات فشل اسطوانة الزيت

تتحرك أسطوانة الحفار بشكل متكرر ، وتنقسم أختامها إلى جزء تسرب خارجي (أختام العمود) وجزء تسرب داخلي (سدادات ثقب). جزء التسرب الخارجي: يتم تثبيته على رأس الأسطوانة. في حالة تلفها ، سيتسرب الزيت الهيدروليكي مباشرة من الأسطوانة. جزء التسرب الداخلي: مثبت على المكبس ، في حالة تلفه ، يتسبب ذلك في سقوط الحفار للذراع.

يعتقد الكثير من الناس أن ختم الزيت الرئيسي هو أهم جزء من التسرب ، لكن هذا ليس هو الحال. في الختم ، يختلف السعر فقط ، لكن قيمته مختلفة.

1. يتم استخدام ختم الزيت الرئيسي بشكل أساسي لختم الزيت ، وأهميته واضحة بذاتها. تعتبر أختام الزيت الرئيسية للعديد من العلامات التجارية الكبرى في السوق سهلة الاستخدام ، وهي متشابهة تقريبًا ، ولكن لكل علامة تجارية طرازات مختلفة. لذلك ، عند اختيار ختم الزيت ، يجب أن تقرر وفقًا لموقفك الفعلي. إذا كانت أسطوانة الزيت قديمة نسبيًا ، فيجب أن يكون ختم الزيت الرئيسي لملحقات الحفار المقوى أفضل. أو ختم الزيت بتصميم شفة مزدوجة. إذا كان نموذجًا جديدًا أو تمت معالجة قلب المضخة للتو ، فحاول تجنب استخدام ختم الزيت الرئيسي المعزز وختم الزيت الرئيسي بصلابة عالية جدًا.

2. التخزين المؤقت ، لا يمكن الاستهانة بمساهمتها. يتم تثبيت المخزن المؤقت في رأس الأسطوانة ، ووظيفته الرئيسية ليست ختم الزيت (ولكن نظرًا لأنه عبارة عن مانع تسرب ، فإنه يحتوي على وظيفة منع تسرب الزيت إلى حد ما). وظيفتها الرئيسية هي تخفيف ضغط الزيت ، وهي"أصعب"أحد الأختام الموجودة في جزء التسرب. إنها تواجه ضغطًا عاليًا ودرجة حرارة عالية كل يوم. لذلك أنا شخصياً أعتقد أن مجموعة من أختام الزيت لن تسرب الزيت ، وختم الزيت الرئيسي له الكلمة الأخيرة ، وعندما يتسرب الزيت ، يكون هذا هو القرار النهائي. ال"ص"يجب دمج السطح المشطوف مع البولي يوريثين. خلاف ذلك ، حتى أفضل الأشياء ستكون عديمة الفائدة.

3. الغبار ، يتم تثبيته في الخارج. بيئة العمل متغيرة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في منع الغبار الخارجي والماء والحطام الآخر من دخول الأسطوانة. هناك نوعان من المواد المقاومة للغبار في السوق ، ولكن بغض النظر عن النوع ، يجب ألا تكون الشفة الخارجية ناعمة جدًا. بالمناسبة ، تم تصميم بعض الأسطوانات بدون أخدود حلقة مبكرة في وضع مقاوم للغبار. عند مواجهة هذا النوع من أسطوانات الزيت ، يوصى بضغط الصفيحة الحديدية في وضع متماثل بعد تركيب الغلاف المقاوم للغبار لجعله مشوهًا قليلاً. لمنع الغبار من السقوط.

4. الكؤوس مما يسبب الصداع للجميع. السعر رخيص جدا لكن التفكيك ليس بالأمر السهل. الكثير من المصلحين لا يحبون تغيير الأكواب. لكن هذه البطانة هي أيضًا أحد ملحقات الحفارات الرئيسية. استبدل طبقة التشحيم قليلاً عند خدشها.

تحقق مما إذا كانت الأسطوانة الهيدروليكية ناتجة عن ضعف دقة التركيب:

1. يجب تحسين جودة تركيب الأسطوانة الهيدروليكية.

2. إذا لم يكن قضيب المكبس والمكبس متحد المركزين ، فتحقق من محورية الاثنين ؛ عند ثني قضيب المكبس ، قم بتصويب قضيب المكبس. يجب أن يكون التعاون بين قضيب المكبس وغطاء التوجيه هو تعاون H8 / f8 ، والذي يجب أن يكون وفقًا لمعايير الجودة والجودة. يجب استخدام حلقة الختم المؤهلة من الشركة المصنعة وحلقة الختم على شكل V لضبط احتكاك الختم إلى مستوى معتدل.

3. تحقق مما إذا كان ختم غطاء نهاية الأسطوانة الهيدروليكية مضغوطًا بإحكام شديد أو غير محكم للغاية:

اضبط حلقة الختم لملحقات الحفار بحيث لا تكون ضيقة أو مفكوكة ، ويكون غلاف التوجيه متحد المركز لضمان أن قضيب المكبس يمكن أن يتحرك للأمام والخلف يدويًا (أو فقط اضغط بمطرقة) ، وطبقة من الزيت يتم تعليق الفيلم قليلاً على قضيب المكبس.